私は普段AT・MTどちらも運転しますが、AT車に乗ってエンブレが欲しい(ブレーキを踏むほどでもない減速をしたい)時にはODスイッチを切ったり、Ｄから２にも入れたりします。
↑ふつうに街中を走る状況での話です。
それと、60キロくらいまでのスピードだったらほとんどODは使いません。エンブレ利きませんし…
個人的には、車の取説に記載のある””このレンジでこれ以上スピード出さないで””っていう範囲を守っていれば、任意でレバーを動かしながら乗っても問題無いものと判断しています。
ただし、いくつか注意した方がいいと思うのは…
・必要無い時にはＤレンジで車に任せておく
・まだエンジンや駆動系が温まっていない時も車に任せる
(例えば水温が上がってくるまで等)
・アクセルを強めに踏み込んだり、高回転で走っている時、特にスピードを出してカーブを曲がっている時はヘタに手動でシフトチェンジしない
(ATへの負荷と共に、駆動力の変化で車体のバランスを崩す可能性があります)
こんな点ですね。次回は千葉でエンジンコーティングをしてみたお話を。